ঢাকা মেট্রোরেল: বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকার দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা। ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) এর তত্ত্বাবধানে পরিচালিত এই ব্যবস্থাটি ২০৩০ সালের মধ্যে ১২৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৬ টি লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা নিয়ে কাজ করছে। এই নেটওয়ার্কে ৫১ টি উড়াল ও ৫৩ টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, ছয়টি লাইন মিলিতভাবে দৈনিক ৪৭ লাখ যাত্রী পরিবহন করতে সক্ষম হবে।
মেট্রোরেলের প্রথম লাইন, এমআরটি লাইন-৬, এর উত্তরা উত্তর থেকে আগারগাঁও অংশটি ২৮ ডিসেম্বর ২০২২ সালে সাবেক প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা উদ্বোধন করেন এবং তিনিই প্রথম যাত্রা করেন। জনসাধারণের জন্যে এটি ২৯ ডিসেম্বর ২০২২ থেকে চালু হয়। পরবর্তীতে, ৫ নভেম্বর ২০২৩ সালে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত অংশ চালু হয়, এর মাধ্যমে বাংলাদেশ মেট্রোরেল ব্যবস্থার মাধ্যমে ৬০তম দেশ হিসেবে যুক্ত হয়। ২০২৫ সালের মধ্যে এটি কমলাপুর পর্যন্ত সম্প্রসারিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
মেট্রোরেল প্রকল্পের পেছনে ২০০৫ সালে বিশ্বব্যাংকের সহায়তায় তৈরি করা ‘স্ট্র্যাটেজিক ট্রান্সপোর্ট প্ল্যান’ (এসটিপি) এর প্রভাব রয়েছে। প্রাথমিকভাবে ৩টি এমআরটি ও ৩টি বিআরটি লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা থাকলেও, পরবর্তীতে এটি পরিবর্তিত হয়ে ৬টি এমআরটি লাইন নির্মাণের পরিকল্পনায় দাঁড়ায়। এমআরটি লাইন ১ এর নির্মাণ প্রকল্প ২০১৯ সালের ১৫ অক্টোবর অনুমোদিত হয়। এটি বিমানবন্দর থেকে কমলাপুর এবং নতুন বাজার থেকে পূর্বাচল পর্যন্ত বিস্তৃত। এছাড়াও, এমআরটি লাইন ২, ৪, এবং ৫ এর জন্য পরিকল্পনা চূড়ান্ত পর্যায়ে আছে। বিভিন্ন লাইনের জন্য অর্থায়ন উৎসের মধ্যে জাপান সরকারের উল্লেখযোগ্য অবদান রয়েছে।
মেট্রোরেলের ভাড়ার বিষয়টি বিতর্কের জন্ম দিয়েছে। কিলোমিটার প্রতি ভাড়ার পরিমাণ নিয়ে আলোচনা চলমান থাকলেও, বর্তমানে এমআরটি লাইন ৬-এর ভাড়া সর্বনিম্ন ২০ টাকা এবং সর্বোচ্চ ১০০ টাকা।
আরও তথ্য পাওয়া গেলে এ আর্টিকেলটি আপডেট করা হবে।