ফারাক্কা বাঁধ নিয়ে ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে দীর্ঘদিন ধরে চলে আসা জল বণ্টন সংক্রান্ত জটিল সম্পর্কের ইতিহাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হলো ফারাক্কা চুক্তি। ১৯৬১ সালে নির্মাণ শুরু হওয়া এবং ১৯৭৫ সালে চালু হওয়া এই বাঁধটি কলকাতা বন্দরের নাব্যতা রক্ষার উদ্দেশ্যে নির্মিত হলেও, এর ফলে বাংলাদেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে ব্যাপক পরিবেশগত এবং অর্থনৈতিক ক্ষতি হয়েছে। বাঁধটি গঙ্গা নদীর উপর, ভারতের পশ্চিমবঙ্গের মালদহ ও মুর্শিদাবাদ জেলায় অবস্থিত। এর দৈর্ঘ্য ২,২৪০ মিটার (৭,৩৫০ ফুট) এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের সহায়তায় নির্মিত হয়েছিল।
১৯৭০ এর দশকে, বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর, গঙ্গার জল বণ্টন নিয়ে ভারতের সাথে আলোচনা শুরু হয়। ১৯৭৪ সালের ১৬ মে, বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান এবং ইন্দিরা গান্ধী এক যৌথ বিবৃতিতে ফারাক্কা বাঁধ চালুর আগে একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর প্রতিশ্রুতি দেন। কিন্তু ১৯৭৫ সালে বাঁধ চালু হলেও চুক্তি হয়নি। ভারত একতরফাভাবে গঙ্গার পানি প্রত্যাহার করতে থাকে। এই ঘটনা বাংলাদেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলে বন্যা ও খরা সৃষ্টি করে এবং কৃষি, মৎস্য, নৌ পরিবহন এবং পরিবেশগত ভারসাম্যকে হুমকির মুখে ফেলে।
মাওলানা ভাসানী ফারাক্কা বাঁধের বিরুদ্ধে 'ফারাক্কা লং মার্চ' করেন। ১৯৭৬ সালের ১৬ মে রাজশাহী থেকে শুরু হওয়া এই মিছিল কানসাটে গিয়ে শেষ হয়। ভারতের এই একতরফা পানি অপসারণের বিরুদ্ধে বাংলাদেশ জাতিসংঘেও বিষয়টি তুলে ধরে। ১৯৭৭ সালে একটি অস্থায়ী চুক্তি হয়, যা পরবর্তীতে ১৯৮২, ১৯৮৫ এবং শেষ পর্যন্ত ১৯৯৬ সালে ৩০ বছর মেয়াদী একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এই চুক্তিটি দুই দেশের মধ্যে গঙ্গা নদীর পানি ভাগাভাগি করার জন্য একটি কাঠামো স্থাপন করেছে। তবে, ফারাক্কা বাঁধ এবং পানি বণ্টন নিয়ে দুই দেশের মধ্যে মতবিরোধ এখনো সম্পূর্ণভাবে সমাধান হয়নি। এই চুক্তি সত্ত্বেও, বাংলাদেশ শুষ্ক মৌসুমে পানির অভাবের সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, যা দেশের উন্নয়নে ব্যাপক প্রভাব ফেলেছে।