লন্ডনের হিথ্রো বিমানবন্দর (London Heathrow Airport), যা ১৯৬৬ সাল পর্যন্ত লন্ডন বিমানবন্দর নামে পরিচিত ছিল, যুক্তরাজ্যের সবচেয়ে বৃহৎ এবং বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ততম বিমানবন্দর। আইএটিএ কোড LHR এবং আইসিএও কোড EGLL এই বিমানবন্দরকে চিহ্নিত করে। যাত্রী পরিবহনের দিক থেকে এটি বিশ্বের চতুর্থ এবং ইউরোপের সবচেয়ে ব্যস্ততম বিমানবন্দরের মর্যাদা অর্জন করেছে। ২০২২ সালে আন্তর্জাতিক যাত্রী পরিবহনের দিক থেকে এটি বিশ্বের দ্বিতীয় ব্যস্ততম এবং ২০২৩ সালে ইউরোপের ব্যস্ততম বিমানবন্দর ছিল। বিশ্বের সবচেয়ে বেশি আন্তর্জাতিক সংযোগকারী বিমানবন্দর হিসেবেও এর স্বীকৃতি রয়েছে।
১৯৩০ সালে একটি ছোট বিমানক্ষেত্র হিসেবে হিথ্রোর যাত্রা শুরু। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর এটি ব্যাপকভাবে সম্প্রসারিত হয়। কেন্দ্রীয় লন্ডন থেকে ১৪ মাইল (২৩ কিলোমিটার) পশ্চিমে অবস্থিত এই বিমানবন্দরটি ৪.৭৪ বর্গ মাইল (১২.৩ বর্গ কিলোমিটার) এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। বর্তমানে এখানে দুটি সমান্তরাল পূর্ব-পশ্চিম রানওয়ে, চারটি যাত্রী টার্মিনাল (২ থেকে ৫ নম্বর) এবং একটি কার্গো টার্মিনাল রয়েছে। ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং ভার্জিন আটলান্টিক এয়ারওয়েজ এটিকে তাদের প্রধান কেন্দ্র হিসেবে ব্যবহার করে। প্রায় ৯০টি এয়ারলাইন্স বিশ্বের প্রায় ১৭০টি শহরের সাথে যুক্তরাজ্যকে সংযুক্ত করেছে এই বিমানবন্দরের মাধ্যমে।
বিমানবন্দরটি লন্ডন বরো অফ হিলিংডনের সীমানার মধ্যে এবং টুইকেনহাম পোস্টকোড এলাকার অধীনে, TW6 পোস্টকোডের সাথে অবস্থিত। এটি উত্তরে সিপসন, হারলিংটন, হারমন্ডসওর্থ এবং লংফোর্ড গ্রাম এবং পূর্বে ক্র্যানফোর্ড ও হ্যাটন এলাকা দ্বারা বেষ্টিত। দক্ষিণে ফেলথাম, বেডফন্ট এবং স্ট্যানওয়েল এবং পশ্চিমে M25 মোটরওয়ে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি হেস এবং হারলিংটন সংসদীয় এলাকার মধ্যে অবস্থিত। এই বিমানবন্দরের পূর্ব-পশ্চিমে অবস্থিত রানওয়েগুলি এবং লন্ডনের পশ্চিমে অবস্থানের কারণে, পশ্চিম দিক থেকে বাতাস আসার সময় বিমানের অবতরণ পথ গ্রেটার লন্ডন শহুরে এলাকার উপর দিয়ে হয়।
হিথ্রো বিমানবন্দর হোল্ডিংস এই বিমানবন্দরের মালিক ও পরিচালক। মালিকানাধীন প্রধানত কাতার ইনভেস্টমেন্ট অথোরিটি, পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট ফান্ড এবং সিডিপিকি। বিমানবন্দরটির ক্রমবর্ধমান যাত্রী সংখ্যার সাথে সাথে এর পরিবহন ব্যবস্থাও সম্প্রসারিত হয়েছে। হিথ্রো এক্সপ্রেস ট্রেন, লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের পিকাডিল্লি লাইন এবং বিভিন্ন বাস পরিষেবা যাত্রীদের বিমানবন্দরে আসা-যাওয়ার সুবিধা প্রদান করে। বিমানবন্দরের অভ্যন্তরেও বাস, ট্রেন এবং পার্সোনাল র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম যাত্রীদের টার্মিনালগুলোর মধ্যে চলাচলের সুযোগ করে দিয়েছে। হিথ্রো বিমানবন্দরের ভবিষ্যত পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে তৃতীয় রানওয়ের নির্মাণ, যা যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে। তবে এই প্রকল্পটি বিভিন্ন পরিবেশগত ও সামাজিক প্রতিবাদ ও আইনি জটিলতার সম্মুখীন।